ЯХТИНГ В ХОРВАТИИ 2011 

НАША ЯХТА  SUN ODYSSEY 45 (Larisa, Lejla)

Классический чартерный образец: просторный кокпит, четыре горизонтальные двуспальные каюты, два санузла, просторный салон с раскладывающимся диваном.

Широкий и вместительный кокпит приглашает всех желающих. Самая просторная корма из всех представленных здесь лодок: гулять, валяться, загорать, рулить - всем места хватит!

ПЛАНИРОВКА

Маршрут: Kastela – Milna (о. Брач) – Vis – Korcula – Scedro & Hvar – Vbroska – Kastela.

На яхтах по 4 каюты, в которых размещается до 8 человек.

Вы вместе с остальными членами экипажа:

• Ходите под парусами;
• Наслаждаетесь закатами и рассветами, солнцем и  прекрасными островными пейзажами, загораете и купаетесь в чистейшем море;
• Стоите на штурвале с первого дня, работаете со шкотами, к концу круиза все желающие держат вахту рулевого;
• Катаетесь на лодке с мотором;
• Прогуливаетесь по милым островным городкам и посещаете ресторанчики. 

ПРОГРАММА ТУРА

ВОСКРЕСЕНЬЕ.

МАРИНА КАШТЕЛА - наша домашняя марина, одна из самых современных марин Хорватии. Здесь есть все - от гипермаркета типа «Ашан» до ресторанов и кафе. В марине присутствуют душ и туалет, обоих полов, рассчитанные на обслуживание марины в режиме полной загрузки (1000 человек).

В день первый мы прилетаем в аэропорт города Сплита. Загружаемся на лодки, знакомимся со шкиперами, проходим технику безопасности, учимся пользоваться яхтенными удобствами и привыкаем к морскому быту. В случае прилета в первой половине дня организуется поход в местный «Ашан» за продуктами на неделю - каждый экипаж формирует общественную кассу на закупку продуктов. Первые закупки - это уже тимбилдинг! Ужинаем уже на лодках в марине, затем отходим ко сну.

Важно: первая ночь в марине - на лодке, для привыкания вестибулярного аппарата к незаметной, но качке. Организм понимает: это уже не суша.

Марина Каштела	Милна о.Брач

ПОНЕДЕЛЬНИК.

МАРИНА КАШТЕЛА — МИЛНА, БРАЧ Проснувшись в 9 утра, экипажи занимаются завтраком, после чего проходят технику безопасности для работы на палубе. Тут же мы кратко рассказываем о том, что такое паруса и как с ними жить дальше (введение в парусное дело и терминологию). Демонстрация простейших узлов (для помощи шкиперу). Те, кто прилетел поздно и не успел закупиться в местном «Ашане», с утра идут за покупками.

Около 12 часов дня мы выходим из домашней марины и делаем первый переход: марина Каштела - марина Милна, Брач. Переход занимает порядка трех часов, что идеально для первого ходового дня. Во время перехода команда привыкает к поведению яхты на воде и начинают осваивать навыки управления яхтой под парусом (по желанию). 

С 16 до 19 часов - ужин на лодках, c 19 до 22 часов - личное время моряка (прогулки, разведка окрестностей, обсуждение конверта, письма домой). 

ВТОРНИК.

МИЛНА — о. ВИС. Спокойно позавтракав,  около12 часов дня мы выходим из домашней марины и делаем второй переход: марина Милна (остров Брач) - город Вис (остров Вис). Переход занимает порядка четырех-пяти часов. Продолжаем осваивать яхтенные азы, купаться в свое удовольствие, желающие могут помакать удочки.

На Висе мы швартуемся на городскую стенку и оказываемся в центре старого города. Второй вариант швартовки - заброшенная военно-морская база, док для подводной лодки (место обязательно для посещения, даже если мы стоим в городе - с утра туда пойдем лазить по укреплениям). 

Ужин может быть как на борту, так и в ресторане... Вечерние прогулки по старому городу, посещение баров и пекарен - по желанию.

При хорошей погоде с утра мы можем зайти в голубую пещеру (остров Бишево).

 

г. Вис (о.Вис)	Голубая пещера (о.Бишево)		База ВМФ (о.Вис)

СРЕДА.

ВИС — КОРЧУЛА (о. КОРЧУЛА). Ранний завтрак - с 7.30 до 9 часов. Если мы не успели посмотреть укрепрайон вчера, то с утра мы выдвигаемся в соседнюю бухту на заброшенную базу ВМФ (укрепрайон для встречи неприятеля со стороны Италии с огневыми точками, блиндажами и ходами сообщения). Бишево тогда останется на другой раз.

После полудня можем часов выходим в море. Направление - остров Корчула, один из самых красивых островов Далмации. Крепость-полуостров не оставляет равнодушным никого - ее стоит посмотреть и вытерпеть даже длинный переход в шесть часов.

В 18 часов швартуемся в марине Корчулы. Если марину не удалось забронировать заранее - придется ночевать в соседней бухте на якоре, или же торопиться к двум часам дня на остров чтобы успеть на свободные места.  Но ночевка в старом городе - одно из наиболее запоминающихся впечатлений...

  

Корчула (о. Корчула)

ЧЕТВЕРГ.

КОРЧУЛА — ЩЕДРО — ХВАР (о. ХВАР). При хорошей погоде, позволяющей якорную стоянку, мы двигаемся на остров Щедро, где встаем в одну из многочисленных бухт на дикий якорь. Если же дуют сильные ветра и якорная стоянка невозможна - идем на острова Паклени в марину Палмизану - самую красивую марину Далмации (сосны, пляжи, цикады, звезды...).

Из Палмизаны ходят скоростные лолдки в город Хвар - самый молодежный город Хорватии (20 мин). Ночная/клубная жизнь, уютные ресторанчики со средиземноморской кухней, старая крепость на вершине и множество улыбающихся молодых лиц - вот что такое город Хвар на острове Хвар.

о. Щедро		г. Хвар (о. Хвар)

 

ПЯТНИЦА.

о. ХВАР (ЩЕДРО) — г. ВРБОСКА (о. ХВАР). Понежившись на якоре (или в Палмизане) и накупавшись вдоволь, мы выходим в направлении мыса Пелегрин - на северной стороне Хвара нас ждет город Врбоска (так сразу и не выговоришь!). В Врбоску не ходят паромы, поэтому это тихий, немноголюдный, но очень интересный с точки зрения архитектуры город. Один заход в марину по километровому каналу чего стоит! При желании из Врбоски можно взять такси в полюбившийся Хвар (20 мин) или же пешком сходить в соседний городок под названием Йелса. Рядом находится и Старый Град - историческая бухта Хорватии.

  

г. Врбоска	г. Старый Град (о. Хвар)

СУББОТА.

ВРБОСКА (о. ХВАР) — МАРИНА КАШТЕЛА. Заканчиваем мы нашу Малую Кругосветку Далмации переходом домой, в Каштелу. Заход в домашнюю марину салютуется из всех типов емкостей! Ура - теперь вы познакомились с удивительным миром яхт и открыли для себя Хорватию с моря... Которая, поверьте, намного удивительнее и многообразнее Хорватии с материка...

ВОСКРЕСЕНЬЕ.

CHECK OUT. В 9 утра мы должны освободить лодку под уборку - в пять часов на нее зайдет новый экипаж, у которого еще все впереди.

Просим принять во внимание

Море всегда может вносить свои коррективы в графики и ломать даже самые просчитанные планы. Погоду, увы, не закажешь. Поэтому и вы, и мы должны быть готовы к любым поворотам и подстраховываться как с точки зрения общего имиджа путешествия, так и с точки зрения нашего «Поиска сокровищ».  «Приоритетным направлением нашей деятельности» является безопасность морских путешествий, поэтому прошу относиться с пониманием к тому, что маршрут может быть изменен по решению совета шкиперов (с объяснением мотиваций).  

КАК МЫ ЖИВЕМ?

КАК МЫ ЕДИМ?

График вылетов на неделю (по воскресеньям) по маршруту Москва – Сплит – Москва, а/к Ямал, аэропорт Домодедово, рейсы LLM 9375/9376

Стоимость на человека при двуместном размещении:

В стоимость тура входит: 

• Прямой авиа перелет Москва – Сплит – Москва;
• Размещение в каюте на яхте;
• Услуги шкипера и уборка яхты в конце путешествия;
• Постельные принадлежности и полотенца;
• Страховка яхты (франшиза 450 €, в случае повреждений),
• Спортивная мед.страховка
• Надувная лодка с мотором и топливом, стоянка в домашней марине (2 ночи).

Дополнительные затраты при полном заполнении яхты – примерно 150 € на человека, которые включают:

• Туристический налог – 1 € в день;
• Стоянки в маринах (кр. домашней) - порядка 80-100 € за судно, делится на всех туристов. На протяжении всего маршрута бывает от 2 до 5 стоянок (зависит от непосредственного маршрута и погоды);
• Топливо - порядка 100-200 € за судно, делится на всех туристов;
• Общая закупка продуктов для завтраков и перекусов -  порядка 40-50 € на человека;
• При посещении заповедников и национальных парков взимается экологический сбор (стоимость различна и оплачивается на месте).

Виза: не требуется

Дополнительные расходы:

• Туристический налог – 1 € в день;
• Стоянки в маринах (кр. домашней) - порядка 80-100 € за судно, делится на всех туристов. На протяжении всего маршрута бывает от 2 до 5 стоянок (зависит от непосредственного маршрута и погоды);
• Топливо - порядка 100-200 € за судно, делится на всех туристов;
• Общая закупка продуктов для завтраков и перекусов -  порядка 40-50 € на человека;
• При посещении заповедников и национальных парков взимается экологический сбор (стоимость различна и оплачивается на месте).
• Виза: не требуется

Cнаряжение:

• обувь с белой подошвой
• головной убор
• перчатки (опционально)
• солнечные очки
• раскладная сумка

По данным адресам Вы можете получить информацию и приобрести интересующие Вас туры: